+375 29 853-40-17

info@zapraudu.info

Для кого строят «Зеленый Бор»?

15 мая в актовом зале Администрации Партизанского района прошло общественное обсуждение планов застройки территории для нового жилого микрорайона «Зеленый Бор», расположенного за МКАД.

На слушаниях присутствовали и активисты гражданской кампании «Говори правду«, осуществляющие мониторинг подобных проектов в рамках программы «СтройКонтроль». А всего на собрании, по их оценке, присутствовало более 100 человек, в основном члены гаражного кооператива «Илимский» и жители коттеджного поселка «Уютный угол».

Презентовала проект его автор – Людмила Ларина (Проектный институт «Минскградо»).

Новый жилой микрорайон «Зеленый Бор», спроектированный  по заказу Управления капитального строительства Мингорисполкома, займет площадь около 4000 га. Кстати, данная территория решением депутатов Мингорсовета в феврале текущего года включена в состав Партизанского района столицы. Это решение «народных избранников» закреплено и в соответствующем Указе президента.

На первом этапе (до 2017 года) планируется ввести в эксплуатацию 1510 тыс. кв. м. жилья. А всего, по словам заместителя председателя Мингорисполкома Сергея Радомана, общая площадь жилой застройки в «Зеленом Бору» может составить около 7 млн кв. м.  Этого жилья хватит, чтобы разместить в «Зеленом Бору» порядка 150 000 человек.

Глава Администрации Партизанского района Андрей Галь, выступавший в роли ведущего данного собрания, заметил, что планируется не прирост населения Минска на 10% за счет мигрантов, а перераспределение жилья, то есть произойдет улучшение условий проживания для нуждающихся минчан за счет введенных в эксплуатацию квадратных метров в этой новостройке.

Основными проблемами, которые волновали собравшихся жителей, были:

постройка автострады непрерывного движения (единственный на сегодняшний день аналог в Беларуси – МКАД), которая свяжет город с Национальным аэропортом.

Понятно, что для обслуживания даже по сути не микрорайона, а города-спутника автострада не нужна. И тем более для связи с Национальным аэропортом при его теперешнем грузо- и пассажирообороте. Необходимость в подобной транспортной артерии обусловлена, скорее всего, перспективой постройки Китайско-Белорусского индустриального парка в Смолевичском районе, территория которого практически примыкает к планируемой жилой новостройке «Зеленый Бор».

Между тем, для будущего строительства дороги требуется снос  гаражного кооператива «Илимский» и решения проблемы шумоизоляции. Особо горячие головы из числа  владельцев гаражей предлагали проложить транспортную артерию в обход их кооператива.

Примерно тоже происходит и с реконструкцией железнодорожной ветки, которая посредством бесшумных швейцарских электричек свяжет микрорайон с Минском. Предлагается использовать оригинальное «ноу- хау» заглубление полотна железной дороги в грунт на глубину около 2,5 м в тех местах, где оно подходит наиболее близко к жилым массивам. Но это не решает проблему вибраций. Также было бы наивно полагать, что по этой ветке будут ходить одни безобидные электрички, без которых действительно не обойтись. Очевидно, что основное ее предназначение – траффик тяжелых составов изв китайский технопарк.

Также предполагается строительство сортировочной станции в районе развязки МКАД улица Ваупшасова, предусмотренное генеральным планом развития минского железнодорожного узла. Основные претензии – шумовое загрязнение.

Еще одно строительство, на этот раз ТЭЦ, для снабжения тепло- и электроэнергией нового жилого массива. Основные проблемы: необходимость вырубки лесного массива, нерациональное расположение, которое растянет коммуникации, мотивированное тем, что часть электричества пойдет в Уручье-2.

Впрочем, все эти проблемы комиссия по застройке пообещала компенсировать полной социальной инфраструктурой и созданием 60 тыс. рабочих мест. Но инфраструктура  это не бонус, а часть, так сказать, базовой комплектации. Что же до рабочих мест, то кому они достанутся, вопрос остался не заданным и открытым…

zapraudu.info

 

 

 

 

 

16 мая 2012

Коментарии

Добавить комментарий

Вы должны быть авторизованы для комментирования.

 
А также…
«Апазіцыя павінна прадстаўляць грамадства!» Андрэй Дзмітрыеў абмяркоўвае пасланне Аляксандра Лукашэнкі